The height you would reach by "letting go" up a long slope without braking. Or, if you were to hit a wall the impact force would be the same as falling from this height. This number increases as a speed squared, and is useful for safety considerations.
Ketinggian di atas permukaan tanah di mana energi potensialyang bisa Anda samacapai dengan energi kinetik Anda saat ini.
Dengan kata lain, kecepatan Anda sama dengan kecepatan yang Anda miliki setelah jatuh dari ketinggian ini (dengan mengabaikan hambatan udara).
Demikian pula, itu adalah ketinggian yang akan Anda capai dengan langsung menggunakan kandungan energi kinetik Anda saja"melepaskan" lereng yang panjang tanpa mengerem. Atau, jika Anda menabrak tembok, gaya tumbukannya akan sama dengan jatuh dari ketinggian tersebut. Angka ini bertambah seiring kecepatan dikuadratkan, dan berguna untuk pertimbangan keselamatan.
Ratio of wheel revolutions vs. pedal turns per time unit, i.e. ratio of front sprocket and rear sprocket sizes. Higher number means higher gear.
Rasio putaran roda vs. putaran pedal per satuan waktu, yaitu rasio ukuran sproket depan dan sproket belakang. Angka yang lebih tinggi berarti gigi yang lebih tinggi.
Power loss or gain while ascending or descending. Negative means power gain (descending). When in kcal/h or kJ/h, it also takes efficiency into account.
Kehilangan atau penguatrolehan daya saat naik atau turun. Negatif berarti penguatan daya (trolehan kekuasaan (menurun). KetJika dalam kkal/jam atau kJ/jam, inefisiensi juga memdiperhitungkan efisiensi.
Estimated maximum power that can be maintained for longer time periods. The estimate highly depends on type and duration of this activity.
Perkiraan daya maksimum yang dapat dipertahankan untuk jangka waktu yang lebih lama. EstimasiPerkiraan tersebut sangat tbergantung pada jenis dan durasi kegiatan ini.
Power exerted during activity, due to drag forces, altitude change, etc. Negative means power gain, e.g. when braking. When in kcal/h or kJ/h, it also takes efficiency and BMR into account.
DayTenaga yang diberikan selama aktivitas, karena gaya serettarik, perubahan ketinggian, dll. Negatif berarti perolehan dayakekuasaan, mis. saat menuruni tanjakanbukit atau pmengereman. KetJika dalam kkal/jam atau kJ/jam, iniefisiensi dan BMR juga memdiperhitungkan efisiensi dan BMR.
Slope (gradient), a number describing terrain tilt where zero is horizontal. Higher number means steeper ascent, and negative is for descent.
LerengKemiringan (gradien), angka yang menggambarkan kemiringan medansuatu daerah dimana nol adalah horizontal. Angka yang lebih tinggi berarti pendakian yang lebih curam, dan angka negatif untukberarti penurunan.
Measure of route deviation from a straight line, i.e. how much it fills the area instead of going straight. Lower is usually better.
Ukuran penyimpangan rute dari garis lurus, yaitu seberapa banyak yanggaris tersebut memenuhi area alih-alihtersebut dan bukannya garis lurus. Lebih rendah biasanya lebih baik.
Part of the energy spent that would suffice to make the same trip by moving at a constant speed equal to the average speed. Higher is better.
Bagian dari energi yang dihabiskeluarkan yakang cukup untuk melakukan perjalanan yang sama dengan bergerak dengan kecepatan konstan sama dengan kecepatan rata-rata. Lebih tinggi lebih baik.
None
diterpaksakeMati