The height you would reach by "letting go" up a long slope without braking. Or, if you were to hit a wall the impact force would be the same as falling from this height. This number increases as a speed squared, and is useful for safety considerations.
ನಿಮ್ಮ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುವ ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರ.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವೇಗವು ಈ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬಿದ್ದ ನಂತರ ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ).
ಅಂತೆಯೇ, ನಿಮ್ಮ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯವನ್ನುಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉದ್ದವಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ "ಹೋಗಲು ಬಿಡುವ" ಮೂಲಕ ನೀವು ತಲುಪುವ ಎತ್ತರ. ಅಥವಾ, ನೀವು ಗೋಡೆಗೆ ಹೊಡೆದರೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವು ಈ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬೀಳುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗ ವರ್ಗದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಾಧಿಸುವ ಎತತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಉಪಯುಕ್ತರವಾಗಿದೆ.
Ratio of wheel revolutions vs. pedal turns per time unit, i.e. ratio of front sprocket and rear sprocket sizes. Higher number means higher gear.
ಚಕ್ರದ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ತಿರುವುಗಳು ಪ್ರತಿ ಸಮಯ ಘಟಕಕ್ಕೆ, ಅಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಗಾತ್ರಗಳ ಅನುಪಾತ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಎಂದರ್ಥ.
Power exerted during activity, due to drag forces, altitude change, etc. Negative means power gain, e.g. when braking. When in kcal/h or kJ/h, it also takes efficiency and BMR into account.
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಫೋರ್ಸ್, ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರಯೋಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಲಾಭ, ಉದಾ. ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ. kcal/h ಅಥವಾ kJ/h ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಇದು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು BMR ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
This works best for slower movements, such as phone swaying in hand while walking, but also on handlebars while riding or in a car while driving.
ದಯವಿಟ್ಟು ಪವಾಡಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿನಡೆಯುವಾಗ ಫೋನ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುವುದು, ಆದರೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಂತಹ ನಿಧಾನ ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
This feature helps you to see the screen a bit clearly while on the go. The image on the screen is stabilized by applying rapid small movements that try to counteract external shaking.
ನೆಗೆಯುವ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪರದೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡಲು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಣ್ಣ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರದೆಯ ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Recognize standing still vs. moving for GPS. This may introduce lag and some lost distance or altitude after a break, but will prevent most GPS noise.
GPS ಗಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಿರುದ್ಧ ನಿಂತಿರುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ. ಇದು ವಿರಾಮದ ನಂತರ ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಳೆದುಹೋದ ದೂರ ಅಥವಾ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ GPS ಶಬ್ದವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
These options rely on Android's physical activity recognition feature. It may not be accurate and can be laggy, use only if you are okay with that. Will work best when a speed sensor is used for distance and duration.
ಈ ಆಯ್ಕೆಗಳು Android ನ ದೈಹಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಇದು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವಾಗಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು, ನೀವು ಅದನ್ನುರೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ. ದೂರ ಮತ್ತು ಅವಧಿಗೆ ವೇಗ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
None
Or, if you were to hit a wall the impact force would be the same as falling from this height.
This number increases as a speed squared, and is useful for safety considerations.
ನಿಮ್ಮ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುವ ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವೇಗವು ಈ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬಿದ್ದ ನಂತರ ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ). ಅಂತೆಯೇ, ನಿಮ್ಮ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯವನ್ನುಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉದ್ದವಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ "ಹೋಗಲು ಬಿಡುವ" ಮೂಲಕ ನೀವು ತಲುಪುವ ಎತ್ತರ.ಅಥವಾ, ನೀವು ಗೋಡೆಗೆ ಹೊಡೆದರೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವು ಈ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬೀಳುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗ ವರ್ಗದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮ
ಾತ್ರ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಾಧಿಸುವ ಎತತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಉಪಯುಕ್ತರವಾಗಿದೆ.