This app is provided as is, and you use it at your own risk. We, the publisher, will not be held responsible for any mishap, loss of possession, injury or worse involving you or a third person, arising from app usage during a ride or otherwise.
ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ. ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತ, ಸ್ವಾಧೀನದ ನಷ್ಟ, ಗಾಯ ಅಥವಾ ನೀವು ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಟ್ಟದ್ದಕ್ಕೆ, ಸವಾರಿಯ ಸಮಯದರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನಾವುದೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಅನಾಹುತಗಳಿಗೆ ನಾವು, ಪ್ರಕಾಶಕರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
Activate screen stabilization feature only on bumpy terrain during tracking. This is a good balance of comfort and battery use.
ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಗೆಯುವ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ SteadyScreenಪರದೆಯ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ಇದು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ.
Please note: This can sometimes lag noticeably behind real time, due to inevitable digital filtering delays required for accuracy.
ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: ನಿಖರತೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನಿವಾರ್ಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಇದು ನೈಜ ಸಮಯದಿಂದ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಳಂಬವಾಗಗಳ ಕಾರಣ ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೈಜ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಿಂದುಳಿದಿರಬಹುದು.
The height you would reach by "letting go" up a long slope without braking. Or, if you were to hit a wall the impact force would be the same as falling from this height. This number increases as a speed squared, and is useful for safety considerations.
ನಿಮ್ಮ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುವ ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರ.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವೇಗವು ಈ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬಿದ್ದ ನಂತರ ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ).
ಅಂತೆಯೇ, ನಿಮ್ಮ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯವನ್ನುಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉದ್ದವಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ "ಹೋಗಲು ಬಿಡುವ" ಮೂಲಕ ನೀವು ತಲುಪುವ ಎತ್ತರ. ಅಥವಾ, ನೀವು ಗೋಡೆಗೆ ಹೊಡೆದರೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವು ಈ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬೀಳುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗ ವರ್ಗದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಾಧಿಸುವ ಎತತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಉಪಯುಕ್ತರವಾಗಿದೆ.
Ratio of wheel revolutions vs. pedal turns per time unit, i.e. ratio of front sprocket and rear sprocket sizes. Higher number means higher gear.
ಚಕ್ರದ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ತಿರುವುಗಳು ಪ್ರತಿ ಸಮಯ ಘಟಕಕ್ಕೆ, ಅಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಗಾತ್ರಗಳ ಅನುಪಾತ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಎಂದರ್ಥ.
Power exerted during activity, due to drag forces, altitude change, etc. Negative means power gain, e.g. when braking. When in kcal/h or kJ/h, it also takes efficiency and BMR into account.
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಫೋರ್ಸ್, ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರಯೋಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಲಾಭ, ಉದಾ. ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ. kcal/h ಅಥವಾ kJ/h ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಇದು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು BMR ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ದನಷ್ಟ, ಗಾಯ ಅಥವಾ ನೀವು ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಟ್ಟದ್ದಕ್ಕೆ,ಸವಾರಿಯ ಸಮಯದರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನಾವುದೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಅನಾಹುತಗಳಿಗೆ ನಾವು, ಪ್ರಕಾಶಕರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.