The height you would reach by "letting go" up a long slope without braking. Or, if you were to hit a wall the impact force would be the same as falling from this height. This number increases as a speed squared, and is useful for safety considerations.
Hauteur au-dessus du niveau du sol où votre énergie potentielle serait égale à votre énergie cinétique actuelle.
En d'autres termes, votre vitesse est égale à la vitesse que vous auriez après êtreLa hauteur que l’on atteindrait en « lâchant prise » sur une longue pente sans freiner. Ou, si vous heurtiez un mur, la force d’impact serait la même que si vous tombéiez de cette hauteur (sans tenir compte de la résistance de l'air).
De même, c'est la hauteur que vous atteindriez en montant tout droit en utilisant uniquement votre contenu d'énergie cinétique. Ce nombre augmente avec la vitesse au carré et est utile pour des raisons de sécurité.
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Ratio of wheel revolutions vs. pedal turns per time unit, i.e. ratio of front sprocket and rear sprocket sizes. Higher number means higher gear.
Rapport entre les tours de roue et les tours de pédale par unité de temps, c'est-à-dire le rapport dentre les tailles deu pignon avant et deu pignon arrière. Un nombre plus élevé signifie une vitesse plus élevée.
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