Urban Biker/Strings — Indonesian @ Translate Urban Biker: Profile used to record this track.

Key	English	Indonesian
tracksHistoryListButtonShare	Share	Membagikan
tracksHistoryListButtonUpload	Upload	Mengunggah
tracksHistoryListButtonResume	Resume	Melanjutkan
tracksHistoryListButtonEdit	Edit	Sunting
tracksHistoryListButtonDelete	Delete	Menghapus
tracksHistoryListShareTrackDialogTitle	Share track to…	Bagikan lagu ke…
tracksHistoryListViewTrackDialogTitle	View track with…	Lihat trek dengan…
tracksHistoryChartEmptyInfo	Nothing to show	Tidak ada yang perlu ditunjukkan
powerSourceWeightTitle	Power source weight	Berat sumber listrik
powerSourceWeightInfo	When translating power (watts) into specific power (watts per unit weight), a weight must be given. This is usually the weight of the entity providing a driving force. Note: Climb power is always computed using Total weight.	Saat menerjemahkan daya (watt) menjadi daya spesifik (watt per satuan berat), harus diberi bobot. Ini biasanya merupakan bobot entitas yang memberikan kekuatan pendorong. Catatan: Daya vertikal selalu dihitung menggunakan Berat total.
powerSourceWeight_0	Total	Total
powerSourceWeight_1	Driver	Pengemudi
powerSourceWeight_2	Vehicle	Kendaraan
powerSourceWeight_3	Driver + Vehicle	Pengemudi + Kendaraan
summaryProfileName	Profile	Profil
summaryProfileNameInfo	Profile used to record this track.	Profil yang digunakan untuk merekam trek ini.
summaryDeviceName	Device	Perangkat
summaryDeviceNameInfo	Device used to record this track.	Perangkat yang digunakan untuk merekam trek ini.
summaryTotalWeight	Total weight	Berat keseluruhan
summaryTotalWeightInfo	Sum of all weights used while recording this track (rider, vehicle, cargo, …).	Jumlah seluruh bobot yang digunakan saat merekam lintasan ini (pengendara, kendaraan, muatan,…).
summaryDriverWeight	Driver weight	Berat pengemudi
summaryDriverWeightInfo	Weight of the driver (or rider) used while recording this track.	Berat pengemudi (atau pengendara) yang digunakan saat merekam trek ini.
summaryVehicleWeight	Vehicle weight	Berat kendaraan
summaryVehicleWeightInfo	Weight of the vehicle used while recording this track.	Berat kendaraan yang digunakan saat merekam trek ini.
summaryWheelsWeight	Wheels weight	Berat roda
summaryWheelsWeightInfo	Sum of weights of all wheels on the vehicle used on this track.	Jumlah bobot seluruh roda pada kendaraan yang digunakan pada lintasan ini.
summaryEfficiency	Efficiency	Efisiensi
summaryEfficiencyInfo	Overall thermal efficiency of the track's powerhouse.	Efisiensi termal keseluruhan dari pembangkit tenaga listrik di lintasan.
summaryDragArea	Drag area	Seret daerah
summaryDragAreaInfo	Air drag area (Cd·A).	Daerah hambatan udara (Cd·A).
summaryRollResistCoef	Roll resist coef.	Koefisien penahan gulungan.

Key	English	Indonesian
summaryEfficiency	Efficiency	Efisiensi
summaryEfficiencyInfo	Overall thermal efficiency of the track's powerhouse.	Efisiensi termal keseluruhan dari pembangkit tenaga listrik di lintasan.
summaryEndedDatetime	Ended	Berakhir
summaryEnergyParams	@string/controlPanelEnergyParams
summaryHeartBeats	Heartbeats	Detak jantung
summaryHeartBeatsInfo	Number of heartbeats detected during activity.	Jumlah detak jantung yang terdeteksi selama aktivitas.
summaryInaccurateLocationZoneCount	Inaccuracy zones	Zona ketidakakuratan
summaryInaccurateLocationZoneCountInfo	Number of times the app started rejecting location updates due to their inaccuracy. Note, areas where there are no location updates at all (e.g. indoors) do not affect this number.	Frekuensi aplikasi mulai menolak pembaruan lokasi karena ketidakakuratannya. Catatan, area yang tidak ada pembaruan lokasi sama sekali (misalnya di dalam ruangan) tidak memengaruhi nomor ini.
summaryLocationInterval	Location interval	Interval lokasi
summaryLocationIntervalInfo	Average time interval between two location updates on this track.	Interval waktu rata-rata antara dua pembaruan lokasi pada lintasan ini.
summaryMechWork	Mech. work	Mekanisme. bekerja
summaryMechWorkInfo	Pure mechanical work expended (disregarding thermal efficiency and BMR). For bikes this can be regarded as a measure of chain wear - a standard bicycle chain will last about 100 MJ, for motorcycles about 1 GJ.	Kerja mekanis murni yang dikeluarkan untuk aktivitas ini (mengabaikan efisiensi termal dan BMR).
summaryPausedTime	Paused time	Waktu dijeda
summaryPausedTimeInfo	Time spent pausing, either manually or while using the auto-pause.	Waktu yang dihabiskan untuk jeda, baik secara manual atau saat menggunakan jeda otomatis.
summaryProfileName	Profile	Profil
summaryProfileNameInfo	Profile used to record this track.	Profil yang digunakan untuk merekam trek ini.
summaryRolling	Roll	Gulungan
summaryRollingEnergyInfo	Percentage of the energy that was used to overcome rolling resistance.	Persentase energi yang digunakan untuk mengatasi hambatan gelinding.
summaryRollResistCoef	Roll resist coef.	Koefisien penahan gulungan.
summaryRollResistCoefAverage	Roll resist coef. average	Koefisien penahan gulungan. rata-rata
summaryRollResistCoefAverageInfo	Average rolling resistance coefficient, if the coefficient was changing during the activity.	Koefisien hambatan gelinding rata-rata, jika koefisien tersebut berubah selama aktivitas berlangsung.
summaryRollResistCoefInfo	Rolling resistance coefficient.	Koefisien tahanan gelinding.
summarySpecific	Specific	Spesifik
summaryStartedDatetime	Started	Dimulai
summaryStoppedTime	Stopped time	Waktu terhenti
summaryStoppedTimeInfo	Time during which tracking was inactive.	Waktu yang dihabiskan untuk jeda, baik secara manual atau saat menggunakan jeda otomatis.
summaryTotalTime	Total time	Total waktu
summaryTotalTimeInfo	Time interval between the start time and the end time of this track.	Interval waktu antara waktu mulai dan waktu berakhir trek ini.
summaryTotalWeight	Total weight	Berat keseluruhan
summaryTotalWeightInfo	Sum of all weights used while recording this track (rider, vehicle, cargo, …).	Jumlah seluruh bobot yang digunakan saat merekam lintasan ini (pengendara, kendaraan, muatan,…).